Zvědavec - politicky nekorektní webzine

Nevedel jsem ze ten bidak jeste zije.
Ale vazne, kdo veri takovymhle kravinam? To uz muzeme rovnou pripravovat svet na Nibiru, protoze to je uveritelnejsi.
Ze by nekdo rozprasoval latky a sam se jim vystavoval?
Pane Stwora takovyhle clanek patri na Osud a ne sem.

154139

>Pane Stwora takovyhle clanek patri na Osud a ne sem.

Jj, na Osud. Já tušil, že mi to neprojde. Já to jenom navrhoval.

154140

Konecne nekdo o tom pise. (snad mimo osud.cz a WM...) Je to pravda, vim to na 100%. Znam cloveka, ktery o tom pise diplomovku. Denne je vidam nad hlavou...

Na nemeckem webu www.chemtrails.at lze dohledat chemicke slozeni chemtrailsoveho svinstva. Mimo barya a hliniku se jako nosic pouzivaji polymerova vlakna, na ktera se vaze biologicky material, bakterie, plisne a viry.

Mimochodem baryum se m.j. vyznacuje radioaktivitou a toxicitou.

Pred nejakou dobou Rusko varovalo USA pred "ockovanim obyvatelstva za vyuziti leteckych postriku".

Kvuli zrejme nechtenemu zaplisneni ovzdusi se pridavaji antimykotika.

Pratele, svet je komplikovanejsi, nez jak o tom pise mlada fronta... Probudte se, divejte se, premyslejte!

154187

Sypaji take ten prasek hlavne nad Indii, Cinou a ostatnimi misty, kde se lide moc mnozi?
V Americe a v Evrope to neni potreba, protoze belosi se sami rozhodli zmizet a moc deti nedelaji Ti co po nas nastoupi, budou poslusne slouzit, dostanou pod kuzi chip a bude je mozno lepe kontrolovat, bez poprasku.

154251

Na adrese
http://saturn.unibe.ch/rsbern/noaa/dw/realtime/current/n1bcurr.jpg
lze videt aktualni satelitni snimek Evropy ve velice dobre kvalite. Doporucuji ho nejakou dobu sledovat, zjistite, ze operace "Chemtrails" je kruta realita! Uvidite napr. pavucinu chemtrailsovych stop nad Atlantikem, z bodu A do bodu B, kde nikdo nebydli...

154318

Jak dokazete odlisit ty udajne chemtrails od obycejnych kondenzacnich stop?

154404

>Ze by nekdo rozprasoval latky a sam se jim vystavoval?

Někde už jsem o tom dříve četl, údajně před následky působení zmiňovaných chemických látek existuje ochrana ve formě nějakých bežně dostupných tablet (prášků), o co přesně šlo, to už si bohužel nepamatuju, znělo to ale celkem logicky.

Ať už to vypadá jakkoliv přitažené za vlasy, jedna informace dávaná do souvislosti s touto konspirací má velmi zajímavý kontext. V tomto článku nezaznělo, že tato konspirační teorie též tvrdí, že zmíněné vymírání lidského druhu (desítky milionů lidí ročně) je přímým nebo nepřímým cílem tohoto plánu.


M. Gorbačov, který je hlavou např. velmi mocného fondu GNFA (The Gorbachev Foundation of North America), se na konferenci při OSN vyjádřil o maximálním počtu obyvatel planety pro její přežití.
http://www.gorby.ru/en/default.asp
http://www.gfna.net/index.php

M. Gorbačov má úzké vazby na člověka jménem Maurice Strong (např. Charta Země). Doporučuji přečíst článek na webu Občanského institutu nazvaný "Kdo je Maurice Strong ?"

Zkuste se také podívat, co je to "Rada pro otázky kontroly populace" (Population Council Board) a kdo v ní sedí.

Dále je zajímavý článek "Plán je zredukovat obyvatelstvo planety na 500 milionů" (www.deepend.cz).
Další informace naleznete na :
http://www.gewo.info/mystika/gk/georgijske_kameny.htm

154146

Taky jsem o chemtrails už slyšel. Než něco odsoudím, nebo něčemu uvěřím, tak se snažím získat více informací. Pravda je, že tahle teorie má určitou logiku a i když zní dost fantasticky, je tu stále reálná šance, že je pravdivá.

A co se týče počtu lidí na planetě. Máte pravdu, že je to problém, který si jistí vůdci světa uvědomují. A jistě ho chtějí řešit. Ale musí postupovat opatrně aby se jim to nevymklo z rukou.

Zásadní otázka je, co způsobilo takové množení lidí? Odpověď je poměrně jednoduchá. Lidé se naučili využívat ropu. A jsme zase u ní. Vše se točí kolem ropy. Díky ní dokážeme produkovat velké množství levných potravin. A počet lidí je dán právě tímto vztahem - hodně potravy, hodně lidí. Je to tím, že neexistuje žádná účinná regulace počtu obyvatel. A tudíž platí přírodní zákon, podle kterého je dán počet jedinců druhu právě množstvím potravy a přirozených nepřátel.

Já vidím poslední snahy o snížení počtu lidí ve využívání etanolu jako pohoných látek. Rovnice je to celkem jednoduchá. Poptávka po zemědělských plodinách vzroste. Tím se zvýší cena. Potrava bude dražší a bude jí méně. Začnou vymírat ty nejchudší vrstvy. A to je, podle mne, plán bohatých vůdců světa.

Je to jen konspirační teorie?

154148

Jen bych doplnil , že jen dovednost využít ropu , nebo cokoliv jiného , ještě nemusí vést k nechtěnmu výsledku. Rozhodující význam vidím v tom, jestli tuto snahu , přes známé nebezpečí, někdo bude chtít provést a bude mít k tomu možnost a zde se nacházíme již na , podle mě pestřejší základně více odpovídající realitě. Je přeci jasné , že pro stát je až příliž snadné regulovat porodnost,podívejte se jak snadno lze docílit toho, aby určitá charakteristická skupina měla hodně dětí - dáte jim byt a dětské přídavky a oni za to stát odmění počtem dětí v geometrické řadě . Jiné skupiny mají jiné cíle a ty lze zase snadno motivovat jiným způsobem a také se to tak dělá. Není to tak dlouho co byl požadavek státu na co nejvyžší porodnost a také tu porodnost byla. Nyní je žádoucí porodnost snížit, protože stát již nepotřebuje ani pěšáky, ani dělníky - ty si krátkodobě obstará i dovozem. Tyto potřeby státu a jeho přesné zásahy , přeci nemusí být za doprovodu naprosto otevřených prohlášení - my to tak chceme a tak to jest. Každá zájmová skupina snažící se prosadit svůj záměr, se bude snažit k tomu pronášet právě vhodná a líbivá slova ikdyby měla být lživá a nebude zveřjňovat pravdu , když je jasné , že by tato jen dráždila! Tato taktika se týká naprosto všech zájmů a čím zásadnější jsou , čím většího počtu lidí a počtu států se týkají , tak věřte tomu , že to bude spojeno s naprosto přesnou politikou a mediální propagandou a poskytnutými informacemi, třeba na hony vzálené od pravdy. Živým příkladem je nedávný socialismus , kdy komunisti v něm už nevěřili ani sami sobě , jak se jim prášilo od hub. No není to úžasná virtuální realita? A jak je to s chemtrails? Vy ho sice vidíte , tak jako mnoho jiných věcí , ale nevíte co si o tom máte myslet a skoro všichni u toho rádi také zůstanou.

154159

Co to tu melete za blbosti , člověče ? Nevíte o skutečnosti chemtrail nic nebo nechcete vědět, pokud jste "tajňák" konspirátorů a rádoby hloupý liberální kosmopolita !!! Dne 11.2.08 v prostoru mezi Nymburkem, Prahou -východ a Ml.Boleslaví v dopoledních hodinách byl proveden doslova a do písmene mohutný nálet několika desítek letadel najednou z různých směrů ve velmi vysokých výškách. Asi po 4 hodinách se ty "pruhy" "roztáhly" do šířky, a uprostřed některých z nich bylo možné pozorovat "stříbrnou stopu" , což svědčí o přítomnosti ohlašovaného hliníku. Ty široké stopy se zakulatily do mohutných válců těsně vedle sebe, a začaly jakoby zevnitř houstnout, až zešedly. Během tohoto procesu se bylo možné přímo dívat do slunce bez ochrany, a později se dokonce venku jakoby "potemnilo". Ty "válce" nadále držely odděleně těsně vedle sebe, a zřejmě začaly rotovat, poněvadž byly na některých vidět jakoby esovité průběhy. Nic podobného jsem nikdy před tím neviděl, a kdybych některé kolemjdoucí nezastavil a neukázal jim, co se jim právě děje nad hlavami, vůbec by si toho nevšimli. Přitom tom byl úkaz jako hrom !!! Nechápu, že to nikoho nevzrušovalo, a trafikářka se dokonce vyjádřila slovy : "to je jenom bláznivý počasí, hlavně, že neprší" a víc jí to nezajímalo. K večeru jsem na sobě začal pozorovat, když jsem byl venku, že se mi na bundě usazuje něco jako bílý popílek. Tak se na to kouknu zblízka, a nevěřím svým očím : to nebyl popílek ale takové chmýří něco jako bílá vlákna. Jen jsem to ze sebe setřepal už tam byly další. Raději jsem honem mazal domů, a pro jistotu jsem ještě zavřel všechny ventilačky. Dějou se věci, dějou, a nějaký ignorant je prostě ze světa nevymaže !!!

154242

tak pod to bych se nejradši podepsal, podobnou věc sem zažil 12.2 v ostravě, to se takhle kolem 14.00 kouknu na oblohu a říkám si že ten měsíc nějak moc svítí, a pak mi to došlo, že to nebyl měsíc ale slunce, takové divně zesláblé jako přes nějakou mlhu, klidně sem se mohl dívat přímo do slunce třeba minutu a nic.. podotýkám že nebylo za nějakým tlustým mrakem, obloha byla jednolitě šedá.. prostě nebylo to normální, nikdy předtím sem něco takového nezaznamenal.

154245

Ted jste me hezky pobavil!
Dovedete si predstavit kolik by muselo byt toho prasku vypusteno aby to pokrylo cele uzemi a viditelne posypalo nejen vas ale veskere okoli?
Proc se takove tajne veci nedelaji v noci, nebo kdyz je zatazeno?

154250

>Dne 11.2.08 v prostoru mezi Nymburkem, Prahou -východ a Ml.Boleslaví v dopoledních hodinách byl proveden doslova a do písmene mohutný nálet několika desítek letadel najednou ...

souhlasí

>Asi po 4 hodinách se ty "pruhy" "roztáhly" do šířky, a uprostřed některých z nich bylo možné pozorovat "stříbrnou stopu" , což svědčí o přítomnosti ohlašovaného hliníku.

stříbrná stopa ANO, přítomnost hliníku NE

>Ty široké stopy se zakulatily do mohutných válců těsně vedle sebe ...

souhlas!

> Ty "válce" nadále držely odděleně těsně vedle sebe, a zřejmě začaly rotovat, poněvadž byly na některých vidět jakoby esovité průběhy

Bravo! bystrý pozorovateli! A kdybyste si při tom pozorování ještě protřel oko kopřivou, tak byste zcela zřetelně viděl, že ony "esovité průběhy" nebyly jen tak nějaké průběhy, ale jednalo se logo pivovaru Staropramen který tímto netradičím způsobem prováděl výstav piva!

>Raději jsem honem mazal domů, a pro jistotu jsem ještě zavřel všechny ventilačky

Kdybyste byl nebýval honem mazal domů a nezavřel všechny klapačky ventilačky, tak byste se dočkal toho krásného efektu, kdy sudy KEG (kegy) - vizuální záměna s hliníkem je na tu vejšku možná -snesly se na padácích a z trasy Nymburk - Praha-východ - Mladé Boleslaví se stala jedna šenkoštreka. Zdarma!

Na závěr této neradostné zprávy pro vás, dovolil bych si žalem s vámi soustrasně poplakat

154297

Kdo sezral tohle foto i s navijakem?
Pokud nevidi, ze to je trik s fotoshopem tak asi veri ze v dymu WTC byl Satan

Takovehle koniny delaji z konspiraci smesne blaboly a proto se vam za to smeji.

154477

>Kdo sezral tohle foto i s navijakem?
>Pokud nevidi, ze to je trik s fotoshopem ...

Vy myslet fotošop? A ještě nikdy neviděl, jak vidlujou nádrže letadla chmelem?

154573

Celý článek je blábol lidí, kteří propadli paranoie za každým normálním přírodním jevem vidět úmysl, jsou obětí víry v nadpřirozeno, anebo se potřebují nějakým způsobem zviditelnit.
Jen a jen neustále se měnící fyzikální vlastnosti vzduchu, zejména jeho teplota a vlhkost, rozhodují o tom, zda kondenzační pruhy za proudovými letadly vůbec vzniknou, budou se okamžitě rozplývat, anebo budou na obloze "viset" minuty, desítky minut až hodiny.
Se vznikem navigace GPS byly zrušeny pevné letové cesty a letadla mimo řízené okrsky letišť létají po individuálních trasách. Bylo by jen s podivem, pokud by při současné intenzitě leteckého provozu čas od času nevznikly obrazce evokující záměr. Zcela nahodile je vytváří letové řády realizované na individuálních trasách jednotlivých letů.

154145

Na toto téma se diskutuje opravdu jen velice těžko. Sám jsem se o tom několikrát přesvědčil.

Už ani nevím kolik je to let dozadu, jsem pozoroval oblohu a něco mi nesedělo. Bylo to nové. Nikdy před tím se to nedělo. Za některými letadly vznikal trvalý rozšiřující se opar. Jednou jsem to zkoušel spočítat, kolik je třeba přeletů, aby se zatáhlo úplně. Nebylo tak zase tak nemožné číslo, stačí několik desítek, a máte zataženo.
Není to žádný výkyv podmínek v atmosféře, prostě vidíte, že některá letadla práškují, a některá ne. Dokonce jsem to i fotil a ukazoval v okolí. Někteří mě automaticky měli za cvoka, ale většinou každý řekne (kdo vidí a není slepý) co s tím ale chceš dělat? To je asi teď normální!
Už jsem se na to vykašlal, akorát někdy ráno se mrknu na oblohu, a zjistím jestli je „popráškováno“. Většinou se totiž „zatahuje“ přes noc, brzy ráno je to evidentní, je zřetelně vidět trvale se roztahující pruhy. Je to skutečně jak zlý sen a radši o tom ani nepřemýšlím, neboť mě to již svého času dohánělo k pocitu zoufalství a bezmoci.

Pak se objevily první „vysvětlení“ na internetu. Jedno z nich je v tomto článku. První protesty proti „chemtrails“ jsou ale myslím z Nového Mexika, kde bývalo trvale azůro, a nyní tam znají jen „mlhu“. Nikdo se ale pokud vím tou hrstkou protestujících "indiánů" nezabýval.
Jestli je celý článek paranoiou nevím, ale občas se podívejte také nad sebe, a radši moc nepřemýšlejte o tom co vidíte. Ta paranoia je totiž plíživá a dostat jí z hlavy není jednoduché. A raději ani nekoukejte na předpověď počasí, neboť na některých mapách snímajících atmosféru je uvidíte také.
Jinak manželka mi řekla ať se na to už vyse.., a já se povětšinou držím její moudré rady.

154151

Uz jsem reagoval v samostatnem pripsevku, ale presto... Pokud clovek bydli nad nejakym vyznamnym letovym uzlem, jako je napriklad radiomajak OKL (v Praze na Ruzyni) nebo VLM (Vlasim) nebo VOZ (Vozice), kudy vedou hlavni mezinarodni trasy pres CR, muze mu skutecne pripadat, ze se diky kondenzacnim stopam obcas zatahuje. Fakt je ten, ze zatimco v minulosti byly letadla vybavena proudovymi motory, ktere nemeli takovou ucinnost spalovani a vypousteli do ovzdusi predevsim skodlive splodiny, dnes jsou letecke motory naprosto nesrovnatelne vykonnejsi a produkuji i nesrovnatelne nizsi objemy emisi. Problem je v tom, ze pro zvyseni ucinnosti "zerou" moderni motory daleko vic vzduchu a take ho daleko vic vyfukuji. Tento vzduch je pruchodem motorem ohraty a proto vytvari kondenzacni stopy (opet popsano v mem jinem prispevku). Da se tedy obecne rict, ze moderni letadla delaji "hustsi" nebo "vetsi" kondenzacni stopy. K tomu si prictete jeste stale stoupajici objemy letecke prepravy a spousta techto "zahadnych" jevu je vyresena. Ja osobne sem ochoten daleko spis verit tomu, ze vlivem globalnich zmen ovzdusi, se mohou ve vyskach 8-15 km nad povrchem vytvaret lepsi meteorologicke podminky pro vznik kondenzacnich stop. Nicmene nejsem zase takovy guru v termomechanice, abych tady jednoznacne vysypal podminky relativni vlhkosti, teploty, tlaku a teploty zplodin nutne pro tvorbu tohoto jevu. Osobne ale na zadne chemtrails neverim... Uz jenom proto, ze takova operace by byla neuveritelne nakladna a kazde "praskovaci" letadlo by samo o sobe "sezralo" skoro tolik atmosfery kolik by samo vycistilo. Pokud by to pak melo mit nejaky smysl, muselo by takovych praskovacich letadel litat stovky, mozna tisice a to si, pri dnesnich cenach kerosinu opravdu nedokazu predstavit. Jiste, muzeme rict, ze by se nejake nadrze mohly montovat do beznych letounu beznych aerolinek, ale tady plati opet to same... Tato letadla casto letaji "narvana" na maximalni vzletovou hmotnost, takze si neumim predstavit, ze by nejake aerolinie dobrovolne souhlasili s takovouhle zatezi. Proste pokud se nad tim logicky zamyslim, tak na zaklade znalosti z oblasti letectvi mi to prijde velmi nerealne.

154160

Toto zní skutečně logicky, a je to jedna z věcí, která mě lehce uklidňuje. Problém však zůstává. Po letadlech je zataženo. Trvá to již několik let a stále se to stupňuje. Myslím že lidem mladším dvaceti let to vše již přijde naprosto normální.

Nedokáži ani posoudit složení oněch stop v atmosféře, nevím jak by se to dalo odfiltrovat a měřit. Vím jen tolik, že ono v článku zmiňované složení se objevilo již dříve právě od oněch obyvatel pouště v NM, kteří se pokoušeli o jakási měření podezřelého spadu. Do jaké míry je to blábol? Nevím.

Jen bych ještě podotknul. Také mi kdysi začalo připadat normální, že se v řekách nedá koupat a nic v nich nežije. Jen jak dlouho nám to vše vydrží jako pocit normálního a nevyhnutelného stavu.

154162

Jak uz jsem psal na jinem miste. Dle meho nazoru za to muze jedna vyrazny narust letecke dopravy a dale pak paradoxne vyvoj leteckych motoru, ktere jsou sice primo setrnejsi k zivotnimu prostredi, ovsem cenou za to jsou vetsi kondenzacni stopy. Osobne mi to taky dost vadi, kdyz je leto a pritom je napul zatazeno od letadel.
Jinak k tem rekam... jsem jachtar a mohu rict, ze situace se od roku 1989 naprosto radikalne a dramaticky zlepsila.

154178

... musím souhlasit. Ono, letadla zase nemají takovou nosnost, abych mohli vysypat tolik materiálu že by to zatáhlo celou oblohu .....

Navíc, tato věc by byla velmi lehce odhalitelná. Stačí nabrat vzorek vzduchu ......

Konspirace ano, ilumináti ano, NWO ano, ale chemtrails by sice zapadali do logiky věci, ale myslím si že ne. Je spíše otázka, zda se rozvnou něco závadného nemíchá přimo do leteckého paliva. To si myslím že by bylo reálnější ......

154164

Právě o to se jedná. Co je vlastně v tom palivu.

154176

A co takhle zaurgovat nějaké měření? Cha, máme tu instituci a laboratoře, které tu jsou jen od toho. A ty jistě umí vypustiti i balönky. BAyum se přirozeně ve vzduchu nevyskytuje, dost bych se divila, kdyby bylo obtížné jej prokázat.

154537

To, co pisete o kondenzacnich stopach je pravda, ale to, co pisete o GPS je, s prominutim, naprosty blabol. V civilni letecke doprave (mysleno pravidelnou leteckou prepravu velkymi dopravnimi letouny) se GPS NEPOUZIVA a jeste dlouho pouzivat nebude jako primarni navigacni zdroj. Vsechna velka moderni letadla jsou vybavena tzv. inercialnimi navigacnimi systemy, coz jsou systemy pouzivajici velmi presne gyroskopy. Tyto gyroskopy se na zemi pred letem (na zname poloze letadla) seridi a letoun pak dokaze s jejich pomoci (a s pomoci dalsich metod, jako je odecitani vzdalenosti od radiomajaku apod) naprosto presne rozeznavat svoji polohu v kazde fazi letu. Vsechno se ale deje bez pomoci GPS. Je dulezite si uvedomit, ze GPS je primarne americky vojensky system a je to system NEGARANTOVANY, to znamena, ze nelze nikoho povolat k odpovednosti, pokud by system neukazoval presne. Jiz nekolikrat se totiz v urcitych oblastech zeme stalo, ze v souvislosti s valecnymi operacemi US Army byl GPS signal docasne omezen nebo znepresnen.

Krome toho pevne letove trasy (nebo jak vy rikate cesty) pochopitelne zruseny nebyly, ale jsou naprostym zakladem pro bezpecny pohyb v celosvetovem vzdusnem prostoru. Nektere cesty se tahnou i pres pulku planety a vetsinou protinaji hlavni radiomajaky nebo pruseciky dalsich letovych tras. Pokud se pak nekdy letoun pohybuje mimo tuto trasu, je to vzdy po svoleni ridiciho letoveho provozu a to vetsinou pouze v pripade, ze v okoli neni zadny velky provoz a letadlo si tak muze zkratit svoji cestu.

Pro zajimavost napriklad doporucuju mapu letovych tras nad CR
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/valid/e6-1-1.pdf

154161

Opět zníte logicky.

Avšak ona "GPS teorie" měla vysvětlit to, že stopy nerespektují koridory. Což je fakt. Jsou souběžné a rovnoměrně pokrývají oblohu. Je to vidět jak ze země, tak ze satelitních snímků.

Jen bych podotknul. Uvidí to jen ten, kdo se dívá. (Pokud již není ráno zataženo. Nad městy je to ještě komplikovanější. Já to vidím lépe, bydlím v horách.)

154175

Ne, to je pro mne fakt velika paranoia. Jsem inzenyr strojar a kdyz si predstavim, jak obrovske naklady by se na to musely vynalozit, tak to proste bije do oci. Krome toho by to neslo ani dostatecne zorganizovat, protoze je potreba si uvedomit, ze nektere useky oblohy jsou dneska tak pretizene, ze se musi dopredu planovat tzv. sloty, aby vubec mohlo letadlo nekterym usekem proletet. Neumim si predstavit, ze by neco takoveho mohlo jen tak fungovat. Neumim si predstavit to mnozstvi letadel, ktere by jenom praskovaly. Krome toho zjevne by musely praskovat najednou, aby zamerne zatahovaly oblohu.
Na druhou stranu je fakt, ze jsou mista, kde je tak velka cetnost letovych tras nedaleko od sebe, ze je klidne mozne, ze jsou tyto kondenzacni cary vytvareny obycejnymi letadly.
A taky se priznam, ze jsem se s necim podobnym nikdy nesetkal nad CR a to CR patri k mistum s pomerne hodne vytizenymi letovymi koridory.

154208

Tenhle clanek i nekolik podobnych jsem uz na ceskem webu cetl. Tak 5 let dozadu to byla hlavni tema pana GEWO Wojnara a jeho WM Magazinu. Dokonce za to myslim dostal i "oceneni BLudny Balvan" od nadace Syzifos...

154149

Myslím, že se opět mýlíte. Ten bludný balvan nebyl udělen za podobný článek, ale za to, že si ho WM Magazín troufl zveřejnit. Novodobá církev s názvem Sysifos si uzurpuje právo na jedinou nezpochybnitelnou pravdu ze stejných důvodů, jako to v minulosti dělala právě církev svatá. Přemyšlejte, než něco opět napíšete

154152

jsem se kochal pohledem na oblohu a viděl vysoko letět tři letouny. První letěl bílý a za ním dva stříbrné. Bílý se stočil trochu do strany a jeden stříbrný za ním. Všechny letěly zhruba stejnou rychlostí, těžko ovšem říct, zda i stejně vysoko. Nicméně, stříbrné letouny za sebou nechávaly stopu a bílý nikoli. Třeba to nic neznamená, ale už jsem si také všiml, že některé stopy se rozpouští rychleji než jiné.

154150

Letectvi je jeden z nekolika oboru o kterem toho vim opravdu hodne. Proto taky vim, ze "letadlo", ktere narazilo do Pentagonu, zcela jiste nebylo typu Boeing 757, protoze dle radarovych zaznamu by se muselo pri dolozenych manevrech a rychlostech nekolikrat rozsypat.

Nicmene co se tyka techto kondenzacnich car, rad bych upozornil, ze odlisit klasicke, bezne kondenzacni stopy od nejakych "chemickych" je ze zeme prakticke nemozne. Vznik kondenzacnich stop zavisi na mnoha faktorech, ale temi zakladnimi jsou - teplota a slozeni vystupnich plynu turbiny, vyska, relativni vlhkost a teplota. Pro rozptyl plati to same + navic vzdusne proudeni. To, ze se popisuji mrizkove kondenzacni stopy je zcela prirozene, protoze prakticky cela planeta je doslova "omotana" presne planovanymi letovymi cestami, ktere dnesni moderni letadla dodrzuji prakticky "na metr" presne. Jsou i dny, kdy kondenzacni stopy zustavaji na obloze treba i pul hodiny po pruletu letounu, takze se skutecne na obloze tvori jakasi mrizka. To je ale naprosto bezny jev. Co se tyka toho, ze ze zeme pozorujeme letouny letici "za sebou" pricemz jeden kondenzacni stopu ma a dalsi nema, je to opet velmi trivialni. Da se obecne rict, ze ze zeme se pouze velmi tezko posuzuje vyska leticiho letadla. Prave kondenzacni stopa a jeji styl a druh je do jiste miry voditkem odhadu letoveho hladiny pri pohledu ze zeme. Obecne vzato ale muzeme na obloze pozorovat letadla, ktera subjektivne i vidime tesne za sebou. V praxi to ale znamena, ze obe treba leti po stejne letove trase, kazde ale v jine letove hladine. Rozdily letovych hladin mohou by casto velmi zasadni, takze jedno letadlo napriklad muze letet v letove hladine 30.000 ft a dalsi v letove hladine 40.000 (bezne u dalkovych linek), coz je rozdil 10.000 ft, tedy v prepoctu zhruba 3000 metru. Pokud je specificka meteorologicka situace, lze pozorovat, ze subjektivne vidime letadla letet kousek za sebou (zejmena pokud se jedna o velikostne rozdilne typy - napriklad B737 a B747), vidime je zhruba stejne velka, ovsem jedno kondenzacni stopu ma a druhe ne. Vyse je popsano, jak je to mozne.

154158

To by jste mi pane Hoaker, jako zasvěcený z oboru, mohl odpovědět na věc, která mi již nějakou dobu občas vyvstane v paměti.

Četl jsem, nebo snad o tom byla zmínka v nějakém filmu, že jakési letadlo mělo po určité krátké době letu nějaký závažný problém a bylo nuceno přistát. Protože ale mělo ještě značné množství paliva ve svých nádržích a bylo na přistání těžké (nevím, možná i z důvodu nebezpečí výbuchu při přistávacím manévru?), muselo toto palivo ještě ve vzduchu "vypustit". Co si mohu pod tímto vypuštěním představit? Je to vůbec uskutečnitelné a je to někdy praktikováno? Jestli ano, co udělá to vypuštěné palivo?

Děkuji za odpověď.

m,

154173

To je velmi jednoduche. Je to naprosto bezny bezpecnostni postup. Pokud musi letadlo pristat a je prilis "tezke", ma dve moznosti. Jednak (pokud to lze), tak palivo "vyleta", to znamena, ze proste krouzi a ceka az spali dost paliva, aby mohlo pristat. To se ale moc nestava, protoze kdyz uz je nejakej prusvih, tak vetsinou neni moc na co cekat. Takze pak nasleduje druha moznost a tou je nouzove vypousteni paliva. I pri tomto se musi chvilku cekat, protoze to palivo nelze vypustit naraz, ale rozhodne je to vyrazne rychlejsi varianta, nez ho "vyletat".
Vypustne ventily jsou zpravidla na kridlech a s palivem se deje v zasade to, ze se vlastne rozprasi do vzduchu. Melo by to byt tak, ze by se melo vypoustet nad urcitou vyskou (pokud to lze), ale jake jsou presne hodnoty, to ted z hlavy opravdu nevim. Faktem je, ze kerosin je relativne dost tekave palivo, takze by se ho mela vetsina vyparit jeste, nez by se dostalo na zem. Ale tyhle zalezitosti jsou fakt hodne vyjimecne a nestava se to rozhodne pravidelne.

154180

Ano, nestava se to pravidelne ale dost casto. Pri kazde pohotovosti, kdy musi letadlo pristat ihned po vzletu, musi se zbavit paliva a jak pistete, rozprasi se do luftu.
Jednou jsem videl na vlastni oci jak nad Ruzyni koruzila Mria a priblizne hodinu se pripravovala na nouzove pristani. Museli se zbavit nejakych 100 tun paliva ale nakonec to dobre dopadlo.
Letadla jsou stavena do maximalnich parametru. Palivo tvori 1/3 vahy letadla a protoze se rychle spotrebuje, letoun neni staven na pristavani s maximalnim zatizenim. Proto se musi v techto pripadech shodit.

154226

No nechci zabyvat do podrobnosti, ale tak uplne to taky neni. Nelze rict, ze kdyz letadlo musi pristat ihned po vzletu, ze musi vypoustet palivo. Vsechno je to o povolenych vzletovych a pristavacich maximalnich hmotnostech. Napriklad kdyz se letaji tzv. skoky, napriklad Praha-Mnichov nebo Praha-Milan nebo Praha-Benatky, tak to je let zhruba na hodinu a pul a protoze je napriklad v Italii drazsi palivo, tak se letadlo tankuje tak, aby doletelo tam i zpatky. To znamena, ze v Italii dokaze pristat s natolik plnou masinou, ze s ni doleti i zpet. Takze se to neda tak uplne pausalizovat. Ale je fakt, ze pokud je nejaky problem, pri kterem by se mohlo ocekavat poskozeni letounu a je nebezpeci pozaru, tak se to palivo proste vypusti. Priznam se, ze nevim o tom, ze by Mria pri tech asi dvou navstevach Prahy mela nekdy nejakou nouzovou situaci, nicmene nouzovou situaci mel po startu z Prahy napriklad Concorde (jestli si to nepletete). Ale ten, pokud si pamatuju, tak pristaval plnej.

154262

Praha-Mnichov nebo Praha-Milan nebo Praha-Benatky
Samozrejme takove lety jsem nemyslel. Minil jsem vseobecne tankovani na dlouhe lety, kdy se maximalizuje TOW. V tom pripade letadlo nemuze s takovou vahou pristat. Casto jsem sledoval DC-10/ Northwest pri odlezdu na odlet smerem SFO nekam do Asie. Kridla ohnute dolu a cely korab se viditelne prohybal.

Mria mela nouzove pristani v Ruzyni, rok 1991. Nemohli vytahnout podvozek, protoze jim vypadla hydraulika. Nastesti na palube byl pritomen mechanik a rucne vypumpoval cely podvozek, 28 kol! Letadlo pristalo krasne a misto smutne podivane, jsme meli moznost se do letadla podivat a polkabosit s kapitanem.
Vysvetlil nam jak je toto unikatni letadlo poruchove a take byla pozdeji odstavena na 10 let.
Skoda, ze nemam pri ruce foto.

154382

No jo tak to pak jo S tou Mrijou jsem to nevedel. Zkusim to dohledat.

154405

Ve Vídni ve čtvrti Simmering, kde jdou letadla na přistání vám každý ze sídliště řekne, že když nechá déle otevřené okno, tak cítí benzín...Taky nádhera. A letadla tam o víkendu létají častěji než jezdí metro...

154328

To je jiste neprijemne, ale v tom jiste neni zadne spiknuti

154406

Proč by v tom mělo být spiknutí? Mám pocit, že samozvaní bojovníci proti "spiknutí" jsou sami pro Chocholouška. A je pro ně typické, že určitá fakta vytěsňují, mají strach sami před sebou? Přece pracuji s určitým nadhledem ne? Jestliže něco nevím, tak to nevím ne? A do té doby, než se ukáže jak to je si mohu myslet cokoliv ne? Já jsem v tomto velmi liberální. Ať si myslí každý co chce. Trošku skutečné racionality do toho, a ne jen emoce strachu... Proč hned napadat a posílat do blázince? Stále víc si začínám myslet, že žijeme v mnohem temnější době než byl středověk. Byl jsem kdysi na debatě o radaru a zastánci "demokracie" tam byli do jednoho zcela totalitní povahy: poslali by odpůrce do blázinců, do vězení...A to vše nazývali "demokracie" a "svodoba".
To je jak někde tady zmíněný klub Sysifos. Kamarádka dělala projekt na univerzitě, dozvěděli se o tom z toho klubu a snažili se využít veškerý vliv, aby projekt zastavili. Naštěstí zareagovali už pozdě. Posedlí lidé. Žádní opravdoví vědci a badatelé to nejsou. To, co oni nazývají "rozumem" je emoce strachu ale ne skutečný senzitivní a kritický rozum.
Co vlastně je myšleno tím slovem "spiknutí"? Třeba když politici vědomě lžou v předvolební kampani? Ne, on nelže, protože to by bylo spiknutí? Takový je styl úvah? On nelže, protože on by to přece neudělal, tatínek s maminkou by to přece neudělali... Myslím, že je to bohužel na této úrovni.

154430

A ještě jednou se pokusím reagovat.

Pokud budete skutečně pozorovat ten zmiňovaný proces rozplývaní stopy, tak zjistíte, že neodpovídá Vámi popsanému procesu.

Stopa visí hustá a zřetelná dlouhé minuty. Po té se v okolí stopy začne vytvářet podivný druhotný opar a celé se to rozplývá několik hodin do jakési aerosolové clony, která začne většinou splývat s několika souběžnými stopami, až to celé zacloní značnou část oblohy . Dobře je to vidět jen málokdy, pouze za jasné oblohy a z míst nezatížených smogem. Navíc uvidíte zvláštní barevný efekt způsobený jiným lámáním světla.

A jestli mi bude někdo tvrdit něco o konspiraci a paranoie, tak mám asi halucinace, neboť jsem to mnohokrát pozoroval na své vlastní vytřeštěné oči.

154179

Opet je proto logicke vysvetleni. Jak uz jsem rikal... v soucasne dobe letaji po nebi predevsim airlinery, ktere muzeme oznacit za moderni. Rekneme, ze v poslednich 10ti az 15ti letech doslo k zasadni obmene letoveho parku vsech velkych spolecnosti. Letadla s mene vykonnymi motory, ktere vypoustely hodne emisi (vzpomenme treba jenom TU154, ktere donedavna letalo, to vypadalo, jak kdyz hori - nekolik kilometru za nim se tahla cerna stopa) byla nahrazena letouny s novymi vykonnymi motory. Tahle nova letadla, respektive nove motory spotrebovavaji vice vzdychu... v kratkosti... je to tim, ze maji vicestupnove kompresorove turbiny, takze nasaji vice vzduchu, tim je mozno vytvorit optimalni spalovaci podminky a spotrebovavat daleko mene paliva. Pochopitelne ten vzduch se neztrati, ale leze zezadu z motoru, ovsem znacne ohratej. Jak uz jsem psal, oproti starym strojum to muze byt tak 2-5x vice vzduchu, takze lze mit pocit, ze "ta nova letadla hodne kouri". Ve skutecnosti kouri mene, ale vytvareji velke kondenzacni stopy. To je jedna vec. Druha vec je narust letecke dopravy. Doporucuju si najit nekde grafy, ale za poslednich 10 let je to o desitky procent, mozna i vic. A pak je tam jeste jedna vec a to sice, ze vzhledem ke zvyseni vykony motoru letadel se dneska naprosto zmenily letove profily letu. Jak to jednoduse vysvetlit... Kdyz se driv letelo Praha-Bratislava, tak se proste nevyplatilo, aby se letadlo splhalo do nejake zasadni vysky, protoze nemelo dostatecne vykonne motory a proto se vypocitala optimalni krivka s optimalni letovou hladinou, ktera byla pomerne nizka a urcite tak nizko, ze letadlo kondenzacni stopy netvorilo. Obecne totiz plati, ze kondenzacni stopy se zacinaji tvorit zhruba od vysek 25-30 tisic stop a pochopitelne cim vyse, tim jsou tyto stopy patrnejsi a tim se pomaleji rozptyluji. No a tim se dostavame k jadru pudla. Moderni letadlo s velkym vykonem to proste po startu "napere" kolmo vzhuru aby se co nejrychleji dostalo na idealni letovou hladinu (z hlediska spotreby paliva) a na te pak leti a v dnesni dobe to plati i pro relativne kratke trasy, jako je ta zminovana Praha-Bratislava. A jeste jedna vec... spolu s novymi letadly se po neco zvysily letove hladiny, ktere se pouzivaji. Zatimco tak pred 20ti lety se letalo tak maximalne do hladiny 36.000, tak dneska jsou to hladiny bezne pres 40.000. No a ono kdyz takovy Airbus 340/600 leti pres pul planety v hladine 41.000, tak se na tu oblohu poradne podepise tema 4ma obrovskejma motorama. O tom neni sporu. A na tehle hladine uz se z te cary proste stane mrak.

154211

Víte, on je problém ten, že se ty stopy objevují i tam, kde by neměly vůbec podle zákonitostí být. Ledaže by byly tím, čím by neměly být. Pokud se Vám bude držet v bytě pára z konvičky několik hodin, asi začnete přemýšlet, proč tomu tak je.

A stejně je to s tou dráhou za letadly. Ve velké výšce, ve které se obvykle letadla pohybují, je vlhkost „vymrzlá“ ,proto jsou zplodiny krásně viditelné. A jak chladnou, tak kondenzují a opticky mizí. To býval obvyklý proces. Nízký tlak a nízká teplota nedovolí, aby se zplodina chovala celé hodiny stále stejně. Pokud je však předpokládanou zplodinou. A jak si vysvětlit ony podivné stopy i pod oblačností?! A jak chcete vysvětlit, že mnohé z nich mají zřetelný začátek a konec?

A jak si tedy nakonec vysvětlit, že tam visí a rozlézají se celý den? No jedině tak, že nejsou tím čím „mají být“ ale něčím jiným. Tudíž ten kondenzát je tuhý aerosol, který se prostě jako prach rozplývá celou věčnost. Je to něco, co nejspíš vzniká nějakou chemickou reakcí v průběhu rozptylu. Toto byl a je i můj dojem z pozorování tohoto údajně „přírodního“ jevu.

154232

Uz jsem to tady nekolikrat psal. Problem je v tom, ze se zacaly pouzivat vyssi letove hladiny a ze moderni (a paradoxne setrnejsi motory) sezerou vic vzduchu, tudiz produkuji nesrovnatelne vice ohratych splodin. Ty splodiny jsou z velke vetsiny jenom ohraty vzduch, ktery v tak vysoke vysce vlastne vytvari klasicky vysokou oblacnost nebo abych to rekl zcela spravne, vytvari vlastne umela oblaka typu cirrus, pripadne cirrocumulus. Doporucuju, precist si definici viz http://mraky.astronomie.cz/cirrus.php. Tato oblaka uz si pak proste zijou naprosto vlastnim zivotem a to, ze tak dlouho vydrzi je otazka ciste meteorologicka. Je to stejne, jako kdybychom se podivovali nad tim, ze tyden prsi. Nerikam, ze neni problem, ze letadla tato stratosfericka oblaka vytvari, ale je to naprosto fyzikalne prosty jev. Opravdu jsem pro kazdou konspiraci, ale tohle je naprosty blbol, nezlobte se na mne.

154264

Jak by to bylo krásné kdyby to byla pravda ... Když ale sleduju divadlo našich zákonodárců v tak nedůležité zemi, v tak nedůležité věci, jako je volba téměř bezmocného prezidenta, jejich absloutní bezskrupulóznost, hnusnou touhu urvat si co mohou, jejich bezectnost a totální nemorálnost, jejich chůzi přes mrtvoly i absolutní absenci zvenku pochopitelné logiky, a když vím, že všichni vládci světa jsou bytostně stejní ... říkám si, že i chemtrails jsou možné....a nejen chemtrails.... bohužel...

154266

Osobne souhlasim, ze mozne je vsechno a ze politici jsou svine bez rozdilu. Ale v pripade chemtrails nesouhlasim. Ne, ze by to snad delalo nekomu etickej problem, nebo ze by se nekdo bal... ne, vubec ne. Ale ciste technicky si umim predstavit spoustu daleko jednodussich metod a hlavne levnejsich metod (a o prachy jde vladcum sveta predevsim), jak ockovat lidi... nebo proc by vlastne ty chetrails meli delat.

154278

A to jste ještě nečetl demoliční teorii zřícení mrakodrapů 11.9. - prostě mrakodrapy byly pojektované, aby unesly náraz letadla, ocelová konstrukce rozvádí horko pryč z epicentra a jednou kychlí nerozbijete tři krychle ležící pod ní. Přesto mrakodrapy padaly v podstatě volným pádem, včetně té budovy, do které žádné letadlo nenarazilo. Uveřejnily Britské listy někdy v lednu či únoru. Jo, v té třetí budově, co spadla, ač do ní nic nenarazilo a byla podstatně nižší, byly mmj. i spisy z vyšetřování Enronu.

154575

Je to prostě fakt, naprostá ignorace všeho a všech!

Ještě jednou si to přečti. Stopy jsou zcela bezdůvodně i pod oblačností. Používat meterologické poučky je v tomto případě na ... Stopa setrvává bez ohledu na výšku, teplotu i počasí.


Objem a teplota vzduchu by jev prodloužila jen několikanásobky. Ne však v neměřitelném nárůstu!!

V současném inverzním počasí je to hůř vidět. Ale v září a říjnu to bylo jiný kafe!!

154275

To je zajimave, zkoumal jsem radarova data 84Rades dost podrobne a skutecne jsem zjistil ze letadla delala podle radaru manevry, ktere civilni Boeingy mohou delat opravdu velmi tezko, pripadne vubec (napriklad B767-200 letet rychlosti 570 mph ve vysce 1000 stop) Hodne se o tom diskutovalo na Pilotsfor911Truth. Nechcete o svych poznatcich napsat neco na 911blog.yweb.sk?

154237

výborně, tohle všichni pochopí. Naprosto dostačující vysvětlení.

154268

To ze letadla leti za sebou je mylne. Aerolinky mezi sebou konkuruji a tak letaji v priblizne stejnem casovem rozmezi, casto pouze nekolik minut od sebe. Jelikoz leti stejnym smerem, musi byt rozdeleny do ruznych vysek a proto jeden zanechaval stopu a druhy ne. American Airlines a USAIR jsou stribrne a mnohe jine aerolinky jsou natrene na bilo. Take jiste zalezi na typu eroplanu a lisi se take motory.
Dalsi nesmysl mate v pokryti cele Zeme. Jsou mista, kde maloktera aerolinka leta a tam prave najdete nejhustejsi populaci.

154225

Pokud chcete páchat zvěrstvo v globálním rozměru, musíte k němu nejprve vymyslet konspirační teorii. A zatímco se lidstvo pře o pravdivost této konspirační teorie, vy jim můžete v klidu sr.. na hlavu!

154154

Space Preservation Act of 2001 (Introduced in the House)

HR 2977 IH
-----------------

SEC. 7. DEFINITIONS.

....

(III) by expelling chemical or biological agents in the vicinity of a person.

(B) Such terms include exotic weapons systems such as--

(i) electronic, psychotronic, or information weapons;

(ii) chemtrails;

(iii) high altitude ultra low frequency weapons systems;

(iv) plasma, electromagnetic, sonic, or ultrasonic weapons;

(v) laser weapons systems;

(vi) strategic, theater, tactical, or extraterrestrial weapons; and

(vii) chemical, biological, environmental, climate, or tectonic weapons.

(C) The term `exotic weapons systems' includes weapons designed to damage space or natural ecosystems (such as the ionosphere and upper atmosphere) or climate, weather, and tectonic systems with the purpose of inducing damage or destruction upon a target population or region on earth or in space.

154174

Naprosto výmluvné.

154238

Prosím a teď česky pro nás neznalce.

154247

Jsem rád, že konečně je umožněna k těmto blábolům diskuze. Pan Osud ví proč tam diskuzi vůbec nemá a to se netýká pouze chemtrailsů. Protože i ty úplně zabednění lidé, co jej čtou, by ho prokoukli a šli by si raději přečíst něco jiného.

Nechápu proč by například naše vláda měla zájem na potlačení příznaku globálního oteplování, nebo ovlivňování zdraví či myšlení obyvatel. Myslím, že naší vládu tlačí v botě rozhodně jiné kamínky.

Navíc cena za rozprašování chemtrails by byla tak neuvěřitelná, že by náš rozpočet došel už po několika vzlétnutích.

"Chemtrailsy" jsou stopy výparů po letadlech zvětšiny tvořené horkým vzduchem, který kondenzuje a pak se zpět odpařuje/rozpouští v ovzduší a pokud není veřejnost informována, tak například nad naším územím jsou letové koridory pro osobní leteckou dopravu, který má šířku pouze pár kilometrů. Například do Tunisu jsme letěli přes Plzeň, Mnichov a zpět přes Vídeň, Brno a podél D1. Tedy koridorem. Takže je jasné, že letadla pokud jsou nucena létat tímto koridorem, tak za sebou za jistých povětrnostních podmínek(hodně záleží na relativní vlhkosti vzduchu) budou zanechávat stopu i několik hodin. No a každé letadlo přeci neletí ve stopě toho předchozího a letí třeba o 50m vedle i když ve stejném koridoru. Tak vzniká na obloze dojem chemtrailsu. Kolem silnic je taky smog.

Za další možná namítnete: když jsem pozoroval letadlo pára mizela téměř hned-ano protože byla velmi nízká vlhkost vzduchu a páry vzduch sytily vlhkostí a byly ovzduším během okamžiku pohlceny. Letecký benzín nezanechává viditelnou stopu, takže vylučované CO2 a jiné jedy vidět nejsou.

Za další věřím tomu, že byla vyvinuta letadla, která jsou schopná práškování oblohy k roztodivným účelům, to rozhodně nepopírám, ale popírám to, že by na celém světě chemtrailsovaly kvůli občanovi, aby si náhodou nemyslel, že je oteplování, nebo k ovlivňování obyvatel-víte co by to stálo peněz? A navíc je to nejisté, foukne vítr a hle je to nad oceánem. A prachy v moři. K ovlivňování slouží velmi dobře masmédia. Myslím že obyvatele není třeba nijak ovlivňovat, jsou pod vlivem už dost.




Děkuji těmto stránkám, že se zde konečně mohu vyjádřit k této záležitosti.

154156

Se spoustou řečeného se dá souhlasit.

Až na tu cenu. Vám připadá ekonomické a smysluplné vyrobit 40 000 jaderných pum a lítat s nima vytrvale okolo světa? No a vidíte. Některé věci se dějí, ať to stojí co to stojí.

154163

1/ že nechápete je vaše věc
2/ financování může pocházet i z armadních zdrojů. Zkuste se zamyslet, proč jsou některé ceny letenek dnes tak vyjímečně nízké. Kdo asi ve skutečnosti dotuje tyto ceny s tím, že palivo s aditivy pochází od stejného dodavatele
3/ letecké koridory nevysvětlují tzv. "rastry" - šachovnici
4/ letecký benzín přímo vypuštěný zanechává viditelnou stopu, podobně jako jiné chemikálie podobně vypouštěné přímo bez spalování /či nedokonalém spalování/
5/ myslet znamená h..vno vědět

154165

Doporucuju se trochu ponorit do problematiky ceny letenek. Uz samo o sobe je to nesmirne zajimave tema a zjistite, ze ty mnohokrat propagovane nizke nebo nulove ceny letenek jsou v mnoha pripadech pouze a jenom obrovsky marketingovy tahak. Je to pouze urcite procento kapacity letadla a i ty hodne levne lowcosty to maji sakra dobre zpocitane. Nezlobte se, ale tohle je fakt paranoia.
Krome toho si neumim predstavit chemickou latku, ktera by jako aditivum nasledne ve spalinach mohla ovlivnovat nejak zasadne atmosferu. To by totiz bylo na Nobelovu cenu a autor by se s tim jiste rad pochlubil.

154184

Je zbytečné se tady přít. Pokud jde totiž o možnosti ovlivňování počasí, tak s něčím podobným /v čem se nyní píše v tomto článku/ přišel jako se svým "patentem" již koncem 50 let fyzik "Divnoláska" alias pan Teller z USA - N. Mexika! Pokud vám tedy není stále jasný princip a účel podobných zvěrstev, radím dohledat si podrobné info a jeho "vizi" přímo na netu. Je to lepší , než vás zde přesvěčovat

154186

http://www.youtube.com/watch?v=MFW7kvLU9ws

http://www.youtube.com/watch?v=Tzbz9NPmpUA

http://www.youtube.com/watch?v=EHaQ4tfKHK8

http://www.youtube.com/watch?v=ba7OzjOEQtE

http://www.youtube.com/watch?v=8OkH1CvfhjY

http://www.youtube.com/watch?v=C455lMfHfb4

http://www.youtube.com/watch?v=MVc9GX5K_As

http://www.youtube.com/watch?v=-9qC6AlkkNc

154168

Pekne, nicmene az na nektere ty fotky tankovacich KC135 jsou to opravdu vsechno jenom a jenom kondenzacni stopy. Mohl bych to rozebrat fotku za fotkou a postupne to prokazovat, ale na to nemam cas. Jako opravdu jsem ochoten verit ledascemu, ale o tomhle toho vim tolik, ze jsem si na 99% jist, ze nic takoveho proste neni mozne. Ano, mozna nejake pokusne lety, to nakonec zkousi leckdo, napriklad i rusove, ale neco centralne planovaneho, to je opravdu hodne scifi.

154182